12月27日，长安原力挑战1200km奇境之旅，从贵州省黔西市化屋村出发，途经云南省大理市，最后到达本次挑战终点云南省香格里拉市，总行程1200km。途中，将探寻“消失的地平线”香格里拉、被称为“天下奇观”的万峰林、有“桥梁博物馆”之称的贵毕公路、以及“世界第一高桥”北盘江大桥等中国奇观。

  与美景奇观相伴，长安深蓝SL03)将释放科技“原力”，为用户所带来“极致驾乘、极致节能、极致续航”的“无忧”电动出行新体验。此次长测，是深蓝SL03首次挑战1200km超远路程，将带领用户在“中国奇迹”的探秘之旅中，感受原力智能增程的强大技术实力，全面体验“中国制造”的科学技术创新、科技智慧、科技引领。

  作为市场上稀缺的纯电+后驱型产品，长安深蓝SL03是首款搭载原力智能增程、原力超集电驱的产品，以全面领先的“三电”系统，为广大购买的人带来及时灵敏的起步加速响应、驾趣十足的操控体验，在享受澎湃动力输出的同时，还能拥有较低的能耗输出。长安深蓝SL03以超越同级、领先行业为目标，从轿跑美学、数字座舱、智能驾驶、极致性能和科技安全五大维度，实现了百项价值标杆。

  其中，长安深蓝SL03增程版，拥有超高发电效率的燃油增程系统，同时采用基于啸叫的变频主动控制，智能电量平衡控制策略、增程系统主动振动抑制等技术实现了全域无感运行，同时拥有优秀的纯电续航和综合续航表现。

  “原力”不是单一技术，而是集合了丰富汽车科技的技术标签，包括原力智能增程、原力超集电驱等。发布会上，长安汽车分享了181项专利技术、95%高效率电驱总成、1200km超长续航、-30°C低温脉冲加热技术背后的技术核心。它们是构成“原力”的进阶之道，让汽车实现智能增程、高效驱动等科技赋能的同时，为用户打造智慧、低碳、高效的未来出行生活。

  长安原力的领先可以归结为这样一套“公式”——181+95%+1200+-30。即超181项专利技术、95%行业最高效率电驱总成、1200km超长续航、-30°C行业首发低温脉冲加热技术，在一系列领先行业的技术加持，就构成了“原力”技术的过人之处。

  超181项专利技术：无论是高效的电驱系统，还是超低温脉冲加热技术，长安原力都达到了行业领先的水平，让增程技术的节能性、适应性得到空前提升。而为了达成这一目标，长安原力进行了全面的技术创新，总计申请了超181项专利技术。要知道，181项专利其实是经过筛选的核心专利，实际远高于这一个数字，其中长安首创的“微核高频脉冲加热技术”作为一个技术群就拥有50多项核心专利。

  95%行业最高效率电驱总成：此前长安在技术日发布时将其命名为“七合一超集电驱”，在此次发布会上则是换了一个名字叫“原力超集电驱”，不过内容一样，只是叫法不同。

  当前三合一是行业主流做法，但随着“软件定义汽车”的进化，电子电气架构越来越走向域控制、中央控制。作为动力域的核心，集成化成为了电驱总成技术升级的必然趋势。

  为此，长安原力超集电驱集成了电机、电机控制器、减速器、充电机、DCDC、DCAC、高压分线盒，做到了“七合一”。更强大的集成带来了电驱系统的体积重量的缩小，相比“三合一”电驱，长安原力超集电驱重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%，最高效率更是可达95%，打破行业最高纪录。

  1200km超长续航：得益于高效的超集电驱，再配合高效增程器，长安原力得以达到出色的节能性，在CLTC工况下，长安原力拥有200km纯电里程，既能满足日常通勤的需求，还可以大幅度降低用车成本。增程模式下，长安原力续航能力1200km，续航能力比燃油车还要出色。同时，也解决了纯电动车续航焦虑等痛点。

  -30°C行业首发低温脉冲加热技术：大家都知道，低温是纯电动车的续航噩梦，对纯电驱动的增程而言，低温也会带来电耗、油耗的增加。未解决这个问题，长安原力全球首创了微核高频脉冲加热技术，充分的利用锂离子电池在低温下电池内阻会升高，高频率正负切换大电流不发生析锂、不影响电池安全和寿命的特征，通过随机变频IGBT开闭控制、高频脉冲与NVH平衡控制，产生快速正负切换的大电流，借助低温下电池内阻大的特性，产生焦耳热，为电池快速均匀“自加热”。

  简单来讲，这一加热技术，实现了锂电池在超低温度下的极速加热。如果用数据来表示，使用该技术的车辆可以在-30℃极端环境下，每分钟时间电池温度提升可达4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%。

  作为首款搭载原力技术的产品，长安深蓝SL03自7月上市以来，已成为长安汽车在新能源领域极具竞争力的又一爆款。

  长安深蓝SL03增程版，拥有NVH、动力性、经济性的完美平衡，为用户所带来纯电驾驶体验的同时，馈电状态下油耗低至4.5L/100km，增程模式续航能力1200km。高效增程系统可实现1L驶里程约等于3.3kWh电量的水准，成功做到了4.5L每百公里的馈电油耗，达到行业同级领先水平。电车冬季用车困难得到了极大的改善，对于北方的朋友十分友好。

  以长测为用户所带来的高能体验为引子，展现长安汽车在转变发展方式与经济转型、技术创新等方面所取得的成果。目前，长安汽车已形成燃油、混动、增程、纯电、氢燃料五大技术路线，为用户的低碳出行生活带来了多元选择。这进一步凸显了长安汽车坚持以用户为中心，从客户的真实需求出发，不断开拓创新，持续向上的强劲势头，夯实了“科技长安”品牌标签。

  未来，长安汽车将以“北斗天枢”计划为主线，聚焦智能产品、人机一体化智能系统、智能管理，全力抢占产业竞争的“下半场”制高点，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。到2025年，陆续推出30余款智能网联全新产品。作为一家拥有160年历史的百年车企，未来长安汽车将继续秉承绿色可持续发展理念，积极践行低碳科技转型，以“满电”之势再出发。

  致力于探索新生代用户的这份生活追求,哈弗神兽柠檬超级混动DHT近期联合专业汽车媒体30秒懂车开启了一次放纵之旅。值得一提的是,为了展示车辆超长续航、0压力用车的产品特点,试驾媒体将

  近日，雪佛兰旗下探界者Plus进一步发布信息，新车将会搭载通用最新的1.5T插电式混动系统，并且此阿勇P1+P3双电机串并联的形式。此外，新车还会提供纯电模式和智电模式两种，下面一

  自主品牌降价、新势力洗牌……到处都是冲突与碰撞的痕迹。就在人们感叹市场变化之际，一个新的市场格局正悄然形成。一面是新能源车进入主流消费，消费者走出最初对智能化的追逐，更加关注车辆的

  捷达这是嫌行业不够卷啊！近日推出了亿元补贴焕新活动，补贴力度是空前之大。4月期间厂商至高补贴3万元，涵盖置换补贴、现金补贴、车险权益包、用车无忧礼包、零首付、购车大礼包等。说实话，

  在当前激烈的车市竞争环境中，韩系车的市场表现正面临前所未有的挑战。随着花了钱的人车辆性能、设计以及性价比要求的日益提高，加之德系和日系品牌在品牌形象、技术创新和市场营销上的持续强攻，

  4月1日，率台湾青年一行乘机抵达广东交流参访，正式开启其第二次大陆之行。4月2日，一行参观电动车制造商比亚迪在深圳的总部。对于比亚迪的新能源汽车，也是产生了浓厚的

  说起2023年中国SUV全球销量冠军车企，你会联想到哪个汽车品牌？可能很多人都觉得是比亚迪。那你就大错特错了！比亚迪的销量基本只在国内，但有一家车企的车型却早已走入了全球，它就是大

  4月2日，在新能源汽车市场的价格战“热辣滚烫”之际，上汽荣威以坚定的姿态，启动全系车型正面迎战，包括轿车荣威D7EV、全新荣威i5，SUV车型荣威eRX5以及MPV车型荣威iMAX

  起亚EV5的诞生就是起亚与中国市场同频共振的结果。18万级唯一720km超长续航，以及百变空间、满分安全、越级配置等领先价值，又一个六边形战士它来了。

  当比亚迪还在寄希望于从墨西哥登陆北美市场的时候，中国的另一个新能源品牌已经顺利在美国境内实现量产。上个月，吉利旗下的极星品牌传出消息，该品牌首款SUV车型Polestar 3，继去

  看了参观深圳比亚迪的视频，有个传播度颇高的场景。那时讲解员正在介绍腾势D9在车上远程视频开会，问：“有这个必要吗？”从这句话中，其实就可以感觉到，两岸对研发的积极状态并不

  在斩获一系列设计奖项之后，吉利在性能方面继续狂飙。曾几何时，“坦克掉头”在车市赚足了噱头。短短几个月过去，“卷王”吉利凭硬核实力证明：坦克掉头只是最基本的技能。日前，依托自主研发的

  在刚刚过去的4月1日，率台湾青年一行乘机抵达广东交流参访，正式开启其第二次大陆之行。不仅亲自坐上驾驶座感受电动车性能、转动方向盘，还提出各种各样的问题，例如内外销比例，

  引言 零跑表现亮眼4月初，造车新势力纷纷公布了它们3月的交付成绩。总的来看，新势力3月回暖趋势明显。从绝对量来看，交付破万的有五家，问界、理想继续引领头部；从相对量来看，新势力无

  随着东风日产在国内销量逐渐下滑，日产的高端品牌英菲尼迪在国内则更没有消息了。不过在海外市场，全新的英菲尼迪QX80正式对外发布了，一块儿来看看这辆品牌旗舰SUV怎么样吧！外观方面延续了Q

  【未来车世界报道】2024年3月30日，东风公司在北京国家网球中心正式对外发布东风马赫电混PHREV技术。该技术融合了纯电、增程、插混的所有优势，能够很好的满足用户对新能源汽车的所有期待，将