8月11日，笔者从省水利厅得悉，跟着最终一节内衬钢管装置好，珠三角水资源装备工程输水管道内衬钢管部分悉数装置好，工程间隔年末建成通水更近一步。

  珠三角水资源装备工程是国家严重水利工程、粤港澳大湾区重要民生基础性项目，也是广东“851”水利高质量开展蓝图中“五纵五横”水资源装备骨干网重要组成部分。该工程全长113.2公里，总投资354亿元，设计年供水量17.08亿立方米，建成通水后将成为迄今为止世界上尖端规划的地下输水工程。

  该工程选用深埋盾构的方法，在纵深40米至60米的地下制作。工程全线公里、预应力混凝土内衬35公里、一般混凝土内衬28公里。为安全有序完结超大规划内衬钢管装置使命，工程参建单位自主研制了超大型输水隧洞大直径钢管运送台车和国内首台大型钢管FBE热熔结环氧粉末防腐中频加热设备，有用处理狭隘拥堵的空间运送难、大型钢管防腐质量操控难等一系列世界级难题。

  走进粤水电珠三角水资源装备工程A3标细长的输水隧洞，映入眼帘的是规整拼接的一节节内衬钢管。每节钢管长12米，内壁直径4.8米，钢管经过智能台车运送进洞，随后进行精准对接、焊接，还要进行外壁缝隙的自密实混凝土浇筑、内壁防腐蚀层的喷涂等作业。因为隧洞比较狭隘，留给建造者施作业业的外壁空间仅有10厘米，钢管装置要战胜钢管在细长隧洞内的长间隔运送，包含转弯、上坡等难题，以及精准对接等方面的作业。

  为此，工程全线先后共投入上万名建造者，运用约26台自主研制的钢管运送台车，推进施工工效从开始144米/月提升至最高720米/月，助力珠三角水资源装备工程成为具有世界上尖端规划内衬钢管压力输水盾构隧洞的地下调水工程。

  当时，省水利厅正全力推进珠三角水资源装备工程向年末通水方针建议冲刺，较原计划工期提早约半年。到时，工程将实现从珠三角西部地区向东部地区引水，助力处理广州、深圳、东莞等地日子出产缺水问题，并为香港等地供给应急备用水源，构建粤港澳大湾区各城市多水源保障体系，为粤港澳大湾区的建造开展供给强有力的水利支撑。