在当前的纯电汽车市场上，续航里程的焦虑和用车体验感的偏差，始终是刚需消费者心中的一道障碍。

  为了解决用户痛点，各车企不断进行研发技术，纯电汽车市场的续航能力也在持续不断的增加，主流纯电产品的续航大多数都达到了500公里左右，某些特定的程度上缓解了焦虑问题，却还是远远不足。为了进一步增加续航里程，许多车企甚至应用了更接近于纯电的增程模式，在某些特定的程度上确实有效缓解了里程焦虑，但问题也随之而来，那就是无法给到用户真正的纯电驾驶体验。

  所以，如果有一款车，可以将长续航、纯电体验，甚至是未来汽车的视觉感融为一体，那将是真正践行“用户利益至上”理念的产品，而由长安深蓝汽车推出的深蓝SL03纯电版，就是这样一台产品。

  作为市场上稀缺的纯电+后驱型产品，深蓝SL03纯电版搭载了长安新一代超集电驱以及全球首创微核高频脉冲加热等多项和科技，使其最高续航可达705km。再加上领先的“三电”系统，为深蓝SL03纯电版带来及时灵敏的起步加速响应、驾趣十足的操控体验，完全满足了消费者对于纯电动汽车的希冀。

  可以说，当新能源的市场深入，带来电动车的用车需求升级时，深蓝汽车对于“用户利益”探索也随之深入。从续航到驾驶体验，再到视觉审美，深蓝汽车将深蓝SL03纯电版打造成一款能够在城市通勤、电量微弱、高速行驶、冬季用车等等多种状况中都能游刃有余的纯电汽车，让更多用户感受到深蓝汽车的高品质产品研制能力。

  坦白说，虽然现在纯电汽车的续航数字在持续不断的增加，但气温、路况的不同，使得纯电汽车的续航焦虑并没有完全解决，这也是市场上充斥着“电动爹”说法的原因。

  从这个意义上讲，深蓝SL03纯电版要解决的，不只是续航能力的数字问题，还有续航里程的真实问题。

  据深蓝汽车官方信息数据显示，深蓝SL03纯电版出自长安深蓝全电数字平台，其凭借超集电驱实现了高效率的续航表现，满足了用户对美好出行的全部想象。

  深蓝SL03纯电版搭载的是长安新一代超集电驱，采用的是79.97kWh的三元锂电池，通过深度集成 All in One，提升了整车空间和重量的有效利用率，还达成了超过95%的系统最高效率，领先行业中等水准，从而获得超过700公里的超级续航里程。

  另一个层面，对于冬季续航打折的问题，行业普遍应用的电池加热技术大多采用外部加热法，比较主流的包括加热膜加热和液冷循环系统加热。

  但深蓝SL03纯电版不同，其通过研发首创的微核高频脉冲加热技术，再加上iBC数字电池管家系统，实现了“电池管家”的概念，拥有效率更加高、更省电、加热更均匀的三大优势。据官方透露，在该技术加持下，深蓝SL03纯电版的电池能轻松实现5分钟加热20℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，有效解决极寒环境下电池性能衰减等一系列问题。

  可以看出，深蓝汽车之所以孜孜不倦的研发超集电驱和加热技术，根本出发点还是用户对于续航里程的持续焦虑，当消费理念和市场环境已发生变化时，深蓝汽车主动对产品做了深度升级，从而从底层逻辑上解决了用户痛点，从而造就了深蓝SL03纯电版标杆地位。

  虽然续航能力是用户选择纯电汽车的主要的因素，但消费者希望的电动车，还是要带来颠覆过往的全新体验，尤其是与传统燃油车有不同的驾驶感。

  从官方数据上看，得益于长安新一代超集电驱，深蓝SL03纯电版将电机、减速器、电机控制器等七大核心部件整合到一起，不光尺寸体积更紧凑，重量也能非常大程度上减轻，还能够大大减少对车体空间的侵占，为用户更好的提供更强的实用性。而后轮驱动的形式，也能提高操控表现，并且显得更高端。

  在此超集电驱加持下，深蓝SL03纯电版实现峰值功率190kW与320N∙m的峰值扭矩，百公里加速时间5.9S，有效拓宽了运动姿态下的极限边界。

  同时，针对NVH和可靠性等用户实际的需求，长安深蓝也专门做了优化，使得深蓝SL03纯电版既安静舒适，又能让用户用得安心。

  而在实际驾驶中，不难发现深蓝SL03纯电版的电门非常轻快，响应速度也很快。尤其是在舒适模式下踩电门，会感觉整车的加速过程非常线性，从而获得舒适的驾乘体验。而在运动模式下，深蓝SL03纯电版的动力输出会明显感觉增强了不少，如果把电门稍稍踩的深一些，就可以获得非常迅速的提速效果。而且，作为一款后置后驱车，深蓝SL03纯电版的操控性也是提升不少。

  当然，出众的动力系统不代表深蓝SL03纯电版是以牺牲经济性为代价的。据了解，515续航版的电耗可低至12.3kWh/100km以下，705续航版的百公里耗电量为12.9kWh，可完全满足长途旅行的强劲动力与经济适用的平衡需求。

  可以说，通过长安汽车对于三电系统的深度研发，深蓝SL03纯电版以技术赋能，为用户实现了“用最少的电，跑最远的路”的出行向往。

  当然，所有的电动车不能离开智能驾驶辅助系统，而深蓝SL03纯电版搭载了包括集成式自适应IACC、限速识别、车道保持辅助等十余项智能驾驶辅助系统，拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，1颗200万像素前置智能摄像头、4颗100万像素全景摄像头以及1颗DMS摄像头等15个传感部件，不仅成像更清晰、定位精度更高，还能更加进一步提升整车的安全性。

  由此可见，为用户更好的提供驾趣十足的操控体验，让用户在享受澎湃动力输出的同时，还能拥有较低的能耗输出，正是深蓝SL03纯电版坚持“用户利益至上”的结果。当消费者希望看到纯电动汽车与燃油车的不同模样时，深蓝SL03纯电版以技术满足了用户不同场景的驾驶需求，呈现的正是一个以用户中心的新能源品牌的造车初心。

  如果说出色的研发技术为深蓝SL03纯电版带来了超级续航和黄金动力的产品的优点，那基于消费时代变化而形成的视觉审美和智能配置，则是让深蓝SL03纯电版显现出“未来感”的模样。

  在设计理念上，因为深蓝SL03纯电版清晰的目标定位让其直接瞄准了年轻的购车群体，因此在外观上也走起了更加运动前卫的设计风格，比如车身前脸与引擎盖融为一体，强调了视觉上的完整性；比如线条走势虚实相间，丰富了表达上的层次感；比如大尺寸运动前铲降低了视觉重心，更突出了美学与性能的完美结合。

  特别值得的一提的是其灯组和把手设计，深蓝SL03纯电版采用了分体式大灯设计，位于大灯下方的区域还增加了支持互动灯语的矩阵式灯组，不止科技感出众，还有不错的人机交互体验；而其采用的隐藏式把手，配合上扬的腰线，在降低风阻的同时，智能电动弹出和收回，也增加入舱仪式感。

  深蓝SL03纯电版的内饰设计大多数表现出简洁美学的概念,其应用了AR−HUD全息式增强现实系统，将科技感、安全性、娱乐性一网打尽,车主能够最终靠智能信息屏,精准把握主驾前方的视野区域,这无形中减轻了车主的驾驶负担,安全上路,快乐驾驶。而且，深蓝SL03纯电版还拥有1.9㎡揽星全景天幕，采用了Low-E玻璃,99%的紫外线都能被有效阻挡,隔热率高达80%,炎炎夏日中,你也能拥有属于自身个人的清凉小天地,每一缕阳光都变得无比柔和。

  与此同时，深蓝SL03纯电版还拥有智能隐藏式出风口和森林空气净化系统，为用户更好的提供了舒适和健康乘坐体验，再加上浩宇黑、晨曦粉、谧月白、星河红四种内饰配色，可使用户得到满足多样化的审美需求。

  高智能方面，深蓝SL03纯电版通过首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”，集成超过1500个核心器件，同步通信速率达到行业内领先水平，同时，由于EPA1平台导入了最新一代的域控电子电气架构，3分钟就可以实现车控类软件OTA升级，为用户所带来更精准的科技服务。

  在智能座舱的打造上，深蓝SL03纯电版搭载了8核高算力超强车机芯片1.2.1基线操作系统。同时，车机RAM内存达到了12G，ROM内存达到了128G。并且，通过采用Hypervisor域控方案，深蓝SL03纯电版的智能座舱拥有更强的功能及场景拓展能力。

  不得不说，进阶“软件定义汽车”时代的道路上，深蓝SL03纯电版以“未来感”为基点，打造了未来电动车才有了设计感和科技咸，让用户在拥有一款高品质的电动车同时，也拥有了未来出行生活，让用户对于未来的生活更充满期待。

  实事求是的讲，无论何时，用户利益根本就不会完全解决，市场趋势会继续升级，深蓝汽车在做的，就是将眼下最好的纯电动车提供给消费者。当深蓝SL03纯电版以超级续航、黄金动力和多维体验带给消费者更愉悦的用车体验时，用户利益就得到了最好满足，这就让深蓝汽车对于市场探索有了更强的驱动力，从而让包括深蓝SL03纯电版在内的诸多产品都能触发用户的认可度。

  而现在的深蓝汽车，通过创新重构、万物互联、体验随心、低碳生活等4大品牌价值，将深蓝SL03纯电版以及未来的深蓝产品，打造成工作、休闲、娱乐的融合载体，让用户的出行生活更为丰富，持续创造新的价值。这样，用户的未来才会愈发明亮起来。

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