年初是各大车企公布销量的日子，1月9日，乘联会发布的最新多个方面数据显示，2023年自主品牌乘用车市场占有率为52%，比上年同期提升4.6个百分点，距离突破六成市场占有率仅“一步之遥”，中国自主品牌的崛起已成事实。

  在这背后，是中国车企极为内卷的一年。从开年卷价格到卷技术，从卷品牌到卷战略，中国车企迎来技术迭代、产品升级、战略更新，可谓“新新向荣”，构建最繁荣的时代，也诞生了一系列瞩目成果。就拿长安汽车来说，在每年将出售的收益的5%投入到研发的红线年取得丰硕成果。

  车企的研发能力，往往代表着企业的生命力。长远角度衡量，硬核科技能够在一定程度上帮助车企跨过内卷，长盛不衰。这样看，2023年长安汽车可谓成果累累。

  去年8月成立新成立的长安启源品牌，在4个月的时间里，累计销量突破40000辆，除了营销优势之外，最核心的就是在新能源核心动力层面有了突破。新产品启源A05、Q05搭载数智AI电驱系统荣获“2023‘中国心’十佳发动机及混动系统”，实现“10层就比6层强，4核就比双核贵，电脑就比人脑快，一套动力两种体验”四大优势。其中，长安启源A05限时尊享价只需8.89万起，真正的完成油电同价，十万以内难觅对手。

  深蓝汽车的微核高频脉冲加热技术，获全球新能源汽车创新技术奖。实验中，深蓝的微核高频脉冲加热技术能达到每分钟升温4度，电池从零下30度到零下10度只需要5分钟，电池能更快到达理想的工作状态。同时，深蓝双车均搭载了NID3.0+APA7.0无忧领航技术。值得一提是的，APA7.0获2023年IVISTA智能网联汽车挑战赛特等奖，在智能化进程中再添突破。

  阿维塔11获IVISTA中国智能汽车指数五星智能星级评价，并成为首批在五个智能测试项目上全部获得“G”评价的车型。应对刁钻泊车场景,阿维塔11凭借着包含三颗激光雷达在内的34颗智驾传感器、高冗余全天候运行的4层智驾感知体系以及华为高阶智能驾驶系统ADS2.0的加持，以“真智能,才安全”的智驾底层逻辑，为用户所带来“常用常新”的智驾体验。阿维塔的一系列优异表现，体现出长安汽车在智能化领域的丰硕成果。

  2023年长安汽车拿奖拿到手软，诸多落地研发成果，让长安汽车的智能化、电动化构建愈发完善。以此为基础，长安汽车2023年销量长红犹如囊中取物。

  1月2日，长安汽车公布2023全年销量：全年销量超255万辆，创6年来新高。其中，新能源产品及海外市场销量增长迅速。2023年自主品牌新能源销量超47万辆，创历史上最新的记录。自主品牌海外销量超23万辆，创历史上最新的记录。如果说总销量代表宏观的市场占有率，那么新能源和海外市场的增长则代表未来。长安汽车三大数据均创新高，是企业强大生命力的充分体现。

  其中，去年8月成立的长安启源，累计销量突破40000辆，其中12月订单11157辆，交付6926辆。深蓝汽车2023年累计交付136912辆，其中12月交付达成18338辆，产品力与品牌声量的持续走高，再次以实力证明长安启源赢得了用户喜爱。

  深蓝汽车在2023年收获颇丰，全年累计交付136912辆。旗下轿车深蓝 SL03 产品累计交付突破 10 万辆。从首款车型上市到销量突破10万用时仅14个月，深蓝品牌成功迎来重大里程碑时刻，创造了自主新能源品牌最快突破10万销量的新纪录。

  2023年12月，阿维塔交付6106台，再创历史上最新的记录。其中，阿维塔11交付4102台，实现连续6个月环比正增长。阿维塔12交付2004台，进入30万以上纯电轿车前列。从结果上看，长安汽车旗下的深蓝汽车、阿维塔和长安启源三大品牌，面对不同细分市场均取得了喜人成绩，的确在2023年实现了口碑产品双丰收。

  2023年，长安汽车的动作不止于此。去年，长安汽车新建了2个新工厂。泰国制造基地动工奠基仪式，标志着东南亚市场布局的进一步深化和国际化战略的加速落地。此外，坐落于四川宜宾的时代长安动力电池有限公司，迎来长安“金钟罩”首款标准电芯下线，成为长安汽车电池规划的重要“推进器”。

  此外，长安汽车还与蔚来汽车、华为、赣锋锂业三个行业顶尖企业的签约，涉及了换电站、智能驾驶、电池产业链等一系列新能源发展要素。为了汽车产业崛起的梦想，中国正在打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，长安汽车抓住机遇，拔得头筹，这不仅是魄力更是实力的支撑。通过逐步扩大“朋友圈”，长安汽车在强强联合中逐步完善新能源智能化产业链，实现互利共赢，翻开了中国汽车在智能电动时代构建合作生态的新篇章。

  破势新能源、聚势智能化、乘势全球化，相信长安汽车将在2024年，会加速向智能低碳出行科技公司转型步伐，在与全球车企竞争中，淬炼出一套属于中国汽车企业的转型晋级之道。